Ilgu laiku cilvēki ir centušies uzņemt milzīgo apvedceļukalni, pāri jūrām un okeāniem. Un šajos nolūkos tika izveidotas īpašas struktūras, kas ietekmēja to unikalitāti un izcilo arhitektūru. Šajā rakstā mēs aplūkosim visneparastākos tiltus, kas pelnījuši balvas un balvas.
Sāksim, varbūt, no Kappelbrücke tilta Lucerne. Tas ir pazīstams ar tās iekšējo apdari: 17. gs. Gleznojumi, kas parāda tā laika dzīvi. Tie joprojām ir 25 gabali no 110. Tilts pats tika uzcelts 1333.gadā un pamatoti ir ar nosaukumu no vecākā koka tilta Eiropā. Lielākā daļa no konstrukcijas bija pilnībā zaudēta ugunsgrēka laikā, kas notika apmēram pirms 20 gadiem. Tomēr pat šodien tas piesaista tūristus no visas pasaules. Visi vēlas redzēt šo tilta galeriju.
Nu, vecākais tilts Eiropā irslavenā Rialto Venēcijā. Tas šķērso Lielo kanālu no 1181. gada. Gandrīz četri simti gadu tā bija pilnīgi neskarta, un tikai 1551. gadā iestādes nolēma to rekonstruēt. Viņi saka, ka viņu projektus piedāvāja slavenā Palladio un Mikelandželo, bet jaunajam Antonio de Pontei bija tiesības modernizēt. Tas izraisa kritiku un neuzticēšanos augstajos aprindās, bet arhitekts apstrīdēja, un tilts ir ideālā stāvoklī un šodien pilda savas funkcijas.
Tātad, pirmā vieta šajā kategorijā irĶīniešu Danyang-Kunshan. Ēkas garums ir tieši 102 jūdzes. Tiltu sedz dzelzceļš, kas ir daļa no ātrgaitas maršruta Pekinā-Šanhajas vilcieniem. Būvniecība tika uzsākta 2006. gadā, un projekta izmaksas sasniedza gandrīz 9 miljonus ASV dolāru. Struktūras svars ir vienkārši milzīgs - vairāk nekā 450 tūkstoši tonnu!
Tālāk ir neparasti tilti, kas tiek uzskatīti par visaugstākajiem pasaulē.
Tātad tilts, ko sauc Millau Francijā. Viņš pat iegāja Ginesa rekordu grāmatā. Šim šedevrs tehnoloģijas augstums ir 342 metri. Projekta triumfiskā atklāšana notika 2004.gadā, valsts prezidents Žaks Šīrcs noapaļoja lenti. Saskaņā ar oficiālajiem datiem, būvniecības izmaksas bija 394 miljoni eiro. Braucošie braucēji bauda visas Francijas viedokli un dažreiz pat iekrīt mākoņos!
Vēl viens nozīmīgs projekts kategorijā "neparastspasaules tiltiņi "ir debesu tilts. Tās cits nosaukums ir Langkawi. Tas atrodas Sky Bridge, un to var sasniegt ar vagoniņu. Langkawi ir gājēju tilts. Tā garums ir vairāk nekā simts metru, un tā augstums ir aptuveni 700 metri virs jūras līmeņa. Pastaigājoties pa tiltu, varat apbrīnot skaistākos tropu mežu un Malaizijas kalnu grēdas.
Neparasti Singapūras tilti, kas izmaina iztēli, ir Helix Bridge un Hendersona viļņi.
Sāksim, varbūt, ar Heliks. Šis tilts nav tāds pats kā citiem, jo tas ir līdzīgs DNS struktūrai. Struktūras atklāšana notika 2010. gada sākumā. Tilts galvenokārt ir izgatavots no tērauda. Un viņš pievērš īpašu uzmanību īpašam apgaismojumam, kas tika sasniegts, izmantojot LED lentes. Tas ir šis unikālais dizains, kas uzsver.
Falkirka ritenis pārsteidz ar savu izskatu. Galu galā, kā norāda nosaukums, tilts atgādina riteni. Bet projekta galvenā iezīme ir tā iekšējā kārtība. Līdz šim Falkirka ritenis nav tikai tilts, bet pirmais un vienīgais pacēlums pasaulē kuģiem. Dizains spēj veikt 180 grādu griešanos. Kuģis peld tiltā pirmajā līmenī, tad konstrukcija pagriežas un pārvieto laivu uz augšējo līmeni. Tas ir patiesi neparasts!
Slauerhofbrugas tilts ir savāda struktūraLeeuwarden. Tās konstrukciju izraisīja liels skaits kuģniecības transportlīdzekļu valstī. Bija nepieciešams uzbūvēt tiltu, kas varētu nolaisties un nokļūt pietiekami ātri. Un Slauerhofbrug kļuva par šādu lēmumu. Tas tika uzcelts 2000. gadā, pamatojoties uz hidrauliku. Tilts ir dzelzs un tērauda konstrukcijas, kas ļauj nolaisties un kāpt 10 reizes dienā.
Lielbritānijā atvēra Gateshead Millennium Bridgekaraliene 2002.gadā. Tās unikalitāte ir tāda, ka tā spēj saliekties. Kad konstrukcija ir noliekta vienā virzienā - tas pārvēršas par gājēju ceļu, bet otrs - zem tilta ir lieli kuģi.
Nācis vēl viens neparasts angļu tiltsnosaukums "ritošā". Tās būvniecība tika pabeigta 2004. gadā. Piektdienās tiek pārveidota tilta astoņstūra konstrukcija. Tajā pašā laikā dienas laikā viņš atgriežas. Šāda metamorfoze ir iespējama, pateicoties unikālai hidraulikai. Parasti gan Tower Bridge, gan Gateshead, gan Rolling - tas ir drawbridges.
Amerikas kontinentā ir vērts zīmētuzmanību tādiem lieliem tiltiem kā Brooklyn Ņujorkā un Zelta vārtiem Sanfrancisko. Bruklina tilts tika uzcelts 1883. gadā un kļuva par pilsētas simbolu, vizītkarti un reālu apdari.
Zelta vārti ir ne tikai simbolsSanfrancisko, bet viss Amerikā. Tie ir sava veida vārti uz kontinentu. Projekta izbūve tika iztērēta aptuveni 35 miljonu dolāru apmērā. 1937. gadā, kad tika atvērts tilts, viņš uzreiz pārtrauca divus ierakstus, kļūstot par garāko un garāko no balstiem tiltiem pasaulē. Neskatoties uz to, ka nākotnē šis ieraksts tika uzvarēts, Golden Gate joprojām ir populārs ar savu sarkano krāsu un lielisku skatu uz Kluso okeānu.
Kategorijai "neparasti tilti" ir vērtstā ir struktūra. Tā tika uzcelta 2011.gadā Nīderlandē un nosaukta pravieti Mozus vārdā. Tilta neparasti ir tāda, ka tā, tāpat kā tranšeja, sadala ūdens plūsmu abās pusēs.
Tilts saņēma balvu "Labākā būve 2011.gadā".
