Blagoveshchensky Bridge - piemineklis inženierzinātņu un arhitektūras domas par Sanktpēterburgu

Pēteris I arī sapņoja par ziemeļu galvaspilsētas pagriešanosviņa impērija "krievu Venēcijā", daudzu upju un upju upju labums šeit bija pietiekams. Līdz šim Sanktpēterburgā var pamatoti lepoties ar vienu no viskonkurētspējīgākajām kanālu, upju un tiltu sistēmām pasaulē.

Blīvēšanas tilts

Kā zināms no vēstures, tiltu būvePēterburga sākās vienlaikus ar pilsētas dibināšanu, jo bez šīm struktūrām saziņa starp saviem atsevišķajiem reģioniem bija vienkārši neiespējama. Pirmais tilts, protams, bija koka. Viņš savienoja Pētera un Pāvila cietoksni, kas kļuva par sava veida sākumpunktu, ar Hare salu.

Kopš tā laika tilti ir kļuvuši par vienu no Ziemeļu simboliemPalmira. Lielākā daļa no tiem ir patiesi inženierzinātņu, vēstures pieminekļu un arhitektūras stila triumfa šedevri. Studējot Sanktpēterburgas tiltus, jūs varat sekot līdzi vietējo būvniecības zinātņu attīstībai, jo tie gandrīz vienmēr izmanto vismodernāko vienlaicīgi vai citā tehnoloģijā.

Leitnants Šmita tilts

Viens no slavenākajiem un interesantākajiemInženiertehniskais plāns ir Blanšēšanas tilts, kura jau pusotra gadsimta vēsturi vairākas reizes nomainīja nosaukumu, ko sauc par Nikolayevsky, pēc tam leitnanta Schmidta tiltu.

Viņš iegāja pilsētas vēsturē kā pirmais pastāvīgaispontona Blakusblīves tilts savieno Vasilievi salu ar vēsturisko Sanktpēterburgas centru un turklāt apzīmē nosacītu robežu starp Nevu un Somu līci.

Tā uzcelšana sākās 1843. gadā unilga aptuveni septiņi gadi. Celtniecības vadīja slavenais arhitekts S. Kerberidze un apdares būvniecības aktivitātes-lielākajā daļā notika AP Bryullov. Tas bija viņš, kurš paredzēts slaveno atvērtā darba margas, kas attēlo Neptūna Trident, kas simbolizē spēku un vardarbību par ūdens elementu.

Līdz tās atklāšanas brīdim 1850. gadāIzcilības tilts ar trīs simtu metru garumu tika uzskatīts par garāko Eiropā. Viens no astoņiem spraugiem bija vilcējspēks, savukārt - pirmo reizi vēsturē - tika izmantota rotējoša sistēma, lai celt mehānismu. To pašu nosaukumu piešķīra Blakusblīvu tilts par godu laukumam, kas tam blakus atrodas.

Leitnants Schmidt

Vēl viens vārds - Nikolayevsky - tilts bijatika piešķirts pēc imperatora Nikolaja I nāves 1855. gadā. Starp citu, mazā kapela, kas celta godībā Sv. Nikolaja Miracle-Worker, tika uzcelta nedaudz agrāk izplatīšanās laikā.

Padomju laikā šī inženierbūve lepni sauca "leitnants Schmidt's Bridge" - par godu slavenā sacelšanās līderim Ochakov kreiserī.

Savas pastāvēšanas laikā pontonam piedzīvoja divusplaša mēroga rekonstrukcija. Pirmais no tiem, ko veica 1930. gados, izraisīja strauji palielinājies sauszemes transporta līdzekļu skaits, kas šķērso to, kā arī kuģu, kas nokļūst zem tā, kravnesība.

Jaunākais šodienneatliekamās restaurācijas darbi sākās 2006.-2007. gadā, kad struktūra tika atgriezta sākotnējā izskata. Iepriekšējais leitnants Schmidts tika pārspēts no pilsētas vēstures, un tilts saņēma viņa vārdu atpakaļ - Blagoveščensky.

Patīk:
0
Ioannovsky Bridge (Sanktpēterburga): foto,
Krāsainie Sanktpēterburgas tilti: Red
Pirmais kabeļtelevīzijas tilts no Sanktpēterburgas - Big
Trīsvienības tilts - cēls simbols
Sanktpēterburgas metro shēma: plāns
Neticami Sanktpēterburgas tilti
Unikāli tilti. Visplašākais un visvairāk
Kafejnīca Troitsky Bridge - mājīga vieta centrā
Sanktpēterburgas ekspluatācijas klosteri:
Populārākās ziņas
uz augšu