Zemas tonnāžas automašīna "Nissan Atlas"tiek ražots Japānā kopš 1981. gada. Tas pieder pie vairākiem viegliem kravas automobiļiem ar kravas ietilpību līdz 2 tonnām. Pašreizējā Atlasa versija būtiski atšķiras no tā, kas tika radīta 80. gados. Pēdējais atjauninājums tika veikts 2007. gadā. Kopš tā laika šo automašīnu ražo trīs variantos:
Un šodienas raksts tiks veltīts detalizētu pārskatu šo auto: apskatīt salonu, uzzināt izmaksas un specifikācijām.
Dizains un interjers
Ārēji pārbūvēti kravas automobiļi "Nissan Atlas" jau irstipri līdzinās franču "Renault Maxity" dizainam. Visi tie paši galvenās gaismas pagarinātās lukturi, lielais vējstikls un buferis ar integrētiem miglas lukturiem. Profilā "Nissan Atlas" deklarē tā taisnstūra formu. Un, neskatoties uz to, ka tā ir maza apjoma auto, tai ir atzveltnes kabīne. Pateicoties šim vadītājam, tiek nodrošināta lieliska piekļuve visām rezerves daļām, ieskaitot degvielas sūkni un ģeneratoru. Bet atpakaļ uz dizainu. Protams, apskatot jauno "Nissan Atlas", jūs pievērsāt uzmanību saviem mazajiem riteņiem. Bet kā apgalvo ražotājs, 12 collu riteņi var izturēt papildu slodzi 2 tonnas.
Tātad, zaprygivayem salonā. Japānas inženieri labi pārdomāja vadītāja sēdekli. Ērtai vadībai un darbam ir viss. Priekšējā panelī ir nolokāmā paplāte A4 pārklātam papīram. Arī katrā komerctransportlīdzekļu komplektā "Nissan Atlas" ir daudzfunkcionāls pulku organizators, kuru var pārveidot par mazu cimdu nodalījumu. Papildus tam kajītē ir vairākas paliktņi un dažādas plaukti zem griestiem. Ar visu to iekšpusē salons nav pārpildīts, bet diezgan ērti un ērti. Ergonomika ir lieliska, norāda vadītāji. Īpaša vieta kravu pārvadājumu tirgū aizņem Nissan Atlas High Cab ar augstas kabīnes.
Zem kravas automašīnas kapuces ir jauns turbo dīzeļdzinējs ar tilpumu 3000 cm3. Kopā ar dzinēju ir piecu pakāpjumanuālā transmisija. Motors "Nissan Atlas" atbilst ekoloģiskajam standartam Euro 3, kas ļauj to izmantot ne tikai Āzijā, bet arī visās Eiropas valstīs. True, labās puses disks, visticamāk, nebūs ērti to pārvaldīt. Japānas degvielas patēriņš ir ļoti ekonomisks. Pilsētas ciklā mašīna tērē aptuveni 6-7 litrus dīzeļdegvielas par "simtiem". Un pat ar pilnu slodzi tā patēriņš nepārsniedz 9 litrus. Mūsu Gazelles pie 16 litru patēriņa "nervozi smēķē malā"!
Jaunās japāņu automašīnas cena
Diemžēl, oficiāli kravas automašīnas "Nissan Atlas"netiek piegādāti Krievijas tirgum. Tomēr tos ir iespējams iegūt ne tikai otrreizējā tirgū. Ir vērts jaunu komerciālo transportlīdzekli "Nissan Atlas" no 1 miljona 23 tūkstošiem līdz 1 miljonam 245 tūkstoši rubļu. Šajā gadījumā automašīnai tiek dota garantija - trīs darbības gadā vai 100 tūkstoši kilometru brauciena.
Balstoties uz visu iepriekš minēto, mēs varam ar pārliecību teikt, ka "Nissan Atlas" ir cienīgs labākā pilsētas pārvadātāja titulu.
