Pārskats par automašīnu "Toyota Corolla" (120 virsbūves)

Viens no populārākajiem automobiļu zīmoliemKrievija - Toyota. Šīs mašīnas ir plaši izplatītas ne tikai austrumos, bet arī Krievijas Federācijas rietumu daļā. Šodien uz pilsētu ielām jūs bieži varat redzēt "karali". Tik maz cilvēki zina, bet šis modelis tiek ražots masveidā kopš 60. gadiem. Šodienas rakstā aplūkosim Toyota Corolla (120 virsbūves). Foto, pārskats un tehniskās specifikācijas sk. Zemāk.

Dizains

Automašīna dzimis 2000. Gadā. Atšķirībā no iepriekšējā korpusa, devītajā "Corolla" ieguva pilnīgi dažādas formas. Dizains ir gandrīz pilnīgi pārveidots. Tātad, automašīnā bija vairāk gludu un "izplaucis" formas.

"Toyota Corolla" 120 ķermenī ir vienkāršs unsmaidošs priekšējais galds ar halogēna lukturiem un kompakta radiatora režģis. Spoguļi un sānu moldings ir krāsoti ķermeņa krāsā. Iekārtai ir liela stiklojuma zona un īsas pārkares. Ar modernajiem standartiem dizains, protams, ir novecojis. Iekārta netiek izstarota no plūsmas ar jebkādu formu vai modernu optiku. Tas ir tikai darba zirgs, kurš bez kļūdām piegādā īpašnieku no viena punkta uz otru.

Izmēri, klīrenss

Jāatzīmē, ka Toyota Corolla 120. gadāĶermenis tika ražots vairākās versijās. Tas bija sedans, universāls vagons, kā arī trīs un piecu durvju hečbeks. Tāpēc izmēri nedaudz mainījušies. Tādējādi transportlīdzekļa garums ir 4,18-4,53 m, platums - 1,7-1,71 m, augstums - 1,46-1,5 m Klīrenss visi modeļi bija tāds pats, un bija 16 centimetri .. Tas bija diezgan pietiekami, lai brauktu pa mazām bedrēm un gaismas grunts.

Salons

Toyota Corolla iekšpusē 120 ķermenim jau irmūsdienu, pilsētas "grozu" apraksti. Visbeidzot, pēc 90. gadiem ir gluds instrumentu panelis, un vairs nav novecojušas koka apdares. Centrālajā konsolē bija gaisa kondicionēšanas vadības iekārta. Arī šeit ir radio (vēl kasetne) un viena cigarešu šķiltava. Stūre ar trīs spieķu, ar gaisa spilvenu, bet bez pogām.

Ļoti priekšējais panelis ir "izpūstas", un ieliecietviņai tas nav iespējams. Cimdu nodalījums pasažiera pusē ir bloķēts ar atslēgu. Sēdekļi ir audumi, pārsteidzoši ļoti ērti. Īpašnieku komentāri liecina par labu jostasvietas atbalstu. Tas ļauj pārvarēt lielus attālumus bez liela noguruma.

Tehniskās specifikācijas

"Toyota Corolla" 120. ķermenī bija atšķirīgsplašs motoru klāsts. Tātad, galvenais dzinējspēks sedanam ir 1,6 litru benzīna dzinējs ar jaudu 110 zirgspēku. Motors bija aprīkots ar mehānisku vai automātisku transmisiju attiecīgi 5 un 4 posmiem. Simetriem paātrinājumiem manuālā transmisija bija 10,2 sekundes, bet automātiskajā transmisijā - 11,8 sekundes. Maksimālais ātrums ir 175 kilometri stundā.

Hatchbacks bija aprīkoti ar 1,4 litru vienību. Tās maksimālā jauda bija 97 zirgspēki. Paātrinājums simts aizņem 12 sekundes. Maksimālais ātrums ir 185 kilometri stundā. Šī vienība bija apkalpota tikai ar mehānisko pārnesumkārbu. Rindā bija arī 1,8 litru iekārtas. Tātad, dotā motora jauda ir 129 zirgspēku. Simbolu paātrinājums bija 10,8 sekundes mehāniķim. Divas sekundes vēlāk tika paātrinātas versijas ar četrstobra automātisko versiju. Maksimālais ātrums abos gadījumos bija 195 kilometri stundā.

Uzlādēts T-Sport

Šī ir īpaša automašīnas "Toyota Corolla" versija (120 ķermeņi). Motora raksturo modernizētā ieplūdes un VVT-i gāzes sadales sistēma.

Tātad, ar tilpumu 1,8 litri, viņš attīstīja jaudu192 zirgspēkiem. Tas deva automašīnai lielisku dinamisko sniegumu. Overclocking līdz simts bija tikai 8,4 sekundes. Maksimālais ātrums ir 225 kilometri stundā. Sporta versija bija paredzēta tikai hečbekiem un devās tikai ar mehāniķi.

Rezultāti

Tātad, mēs uzzinājām, kas ir tehniski"Corolla" īpašības un iezīmes 120. ķermenī. Starp pozitīvajiem brīžiem īpašnieki atzīmē ekonomisku un uzticamu dzinēju (patēriņš ir apmēram 7 litri, resurss ir vairāk nekā 300 tūkstoši), kvalitātes montāža, nemetināms metāls, lētas un pieejamas rezerves daļas.

Toyota Corolla (120 korpuss) ir arī atšķirīgspārdomāta ergonomika un lieliska vadāmība. Starp trūkumiem īpašnieki atzīmē zemo trokšņa izolācijas kvalitāti un pārāk pārdomātu "automātisko". Pārējā gadījumā tā ir ļoti laba automašīna šāda veida naudai. Un tas sekundārā tirgū maksā no 220 līdz 300 tūkstošiem rubļu. Visdārgākā versija ir T-Sport. To var iegādāties par cenu 380 tūkstoši rubļu.