Arvien vairāk privāto lauku īpašniekuiegūst (vai dara ar savām rokām) tehniku, kas atvieglo darbu. Un viens no populārākajiem tās sugas ir motobloku. To var aprīkot ar dažādiem piederumiem. Vienīgais trūkums - trūkst vietas vadītājam. Atrisināt šo problēmu palīdzēs adapteris barošanas blokam ar stūrēšanu. Tas ir ērtākais risinājums operācijai.
Adapteris ir tradicionāls ratiņi,kas, pateicoties drošai konstrukcijai, ir piestiprināts pie motora bloka. Tā pārvietojas uz riteņiem, ņemot vērā motora bloka motora iegrimes spēku. Vadītāja sēdeklis ir piestiprināts ratiņiem, uz kura jūs varat kontrolēt aprīkojumu.
Ir vairāku veidu adapteri. Tās atšķiras pēc konstrukcijas, vadības metodes un savienojuma ar motora bloku. Motora agregāta adapteris ar stūri, neatkarīgi no tā, vai tā ir pašgatavota vai rūpnīca, raksturo stūres rats. Tas ievērojami atvieglo iekārtas vadību ekspluatācijas laikā.
Strāvas piedziņas adapteris ar stūres iekārtu ir aprīkots ar stūres piedziņu, kas veidota kā atsevišķa vienība, un stingru sakabi, ar kuras palīdzību konstrukcija ir savienota ar motora bloku.
Ir divi adapteru varianti ar stūrivadība. Viņi savstarpēji atšķiras riteņu atrašanās vietu: priekšā vai aizmugurē. Atbilstošās iespējas izvēle ir atkarīga no mērķa, saskaņā ar kuru struktūra tiks salikta. Arī montāžas iespējas izvēli ietekmē rezerves daļu pieejamība.
Ja struktūra atrodas priekšā, tad sakietpar strāvas bloka priekšējo adapteri ar stūri. Šajā gadījumā motora bloķēšanas mehānisms nospiež visu konstrukciju priekšā. Ja iekārta atrodas aizmugurē, un motora vienība to aizvilk, adapteris ir aizmugures piekabe.
Strāvas padeves adapteris ar stūres mehānismu ir pieejams ne tikai specializētos veikalos, bet arī var tikt montēts paši. Bet šim ir nepieciešams saprast, no kuriem galvenajiem mezgliem tas sastāv.
Šī konstrukcija ir rāmis, uz kurafiksēts vadītāja sēdeklis. Uz to ir piestiprināta riteņa ass ar riteņiem: gumija vai metāls. Pirmais variants ir piemērots gadījumos, kad tiek plānota ceļu satiksme. Darbam laukā metāla riteņi ir labāk piemēroti.
Vēl viens svarīgs elements ir ierīce,Tas ļauj savienot adapteri ar motora bloku. Šis sakabes mehānisms ir visneaizsargātākais šī dizaina elements. Visbiežāk tās ražošanā izmanto tēraudu vai čugunu. Atsevišķi elementi tiek savienoti kopā. Formā savienojumam var būt vairāki veidi. Vispopulārākā ir U formas versija - visstabilākā kustības un ekspluatācijas laikā.
Ierīces darbības laikā tas ir svarīgijāņem vērā motora atrašanās vieta. Strāvas bloka priekšējais adapteris ar stūres iekārtu ir samontēts, ņemot vērā pamatvirzienu sliežu platumu. Izmantojot šo iespēju, dziesmai jābūt plašākai. Pretējā gadījumā tehniķis nevar pareizi līdzsvarot. Ja nav iespējams palielināt adaptera platuma platumu, ir iespējams palielināt paša motora bloka tiltu.
