Šodien dod priekšroku ceļojumam pa gaisudaudzi krievi. Protams, biļetes uz šāda veida transportu ir dārgākas nekā, piemēram, tādi paši vilcieni, taču jūs varat nokļūt līdz galamērķim ar gaisa transportu daudz ātrāk. Tomēr, protams, cilvēki, kas lido, ne tikai domā par viņu drošību. Krievijas aviosabiedrību saraksts šodien ir diezgan plašs, un lielākā daļa no tām, par laimi, tiek uzskatītas par uzticamām šajā sakarā.
Daudzi atceras, ka padomju laikosGaisa pasažieriem pārvadāja tikai viens uzņēmums - Aeroflot. Tā tika dibināta 1921. gadā. Sākotnēji tam tika piešķirts nosaukums "Deruluft". 1923. gadā uzņēmums tika pārdēvēts par Dobrolet. Nosaukums "Aeroflot" tika piešķirts RSFSR civilās gaisa flotei 1932. gadā.
Diemžēl pagājušā gadsimta 90. gadosvienīgā Krievijas aviokompānija pārtrauca pastāvēt, sadalot vairākus mazākus. Šodien Aeroflot korporācijas lidmašīnas atkal atražo Krievijas un citu pasaules valstu gaisa telpu. Tomēr līdz šim tas nekādā ziņā nav vienīgais pārvadātājs mūsu valstī. Krievijas aviokompāniju sarakstā iekļauti gan milži, kas spēj konkurēt ar Aeroflot, gan mazie čarteru uzņēmumi.
Gaisa transporta negadījumi navbieži, bet parasti beidzas ar lielu traģēdiju, kurā ir daudz cilvēku negadījumu. Tāpēc, protams, jāuzņemas atbildība par aviolīnijas izvēli. Pirms iegādāties biļeti jebkuram lidojumam, ir vērts pārliecināties, ka pārvadātājs spēj nodrošināt lidojuma drošību. To var izdarīt ļoti vienkārši.
Kopš 1999. gada Pēc Krievijas Federālā aviācijas dienesta pasūtījuma mums ir izveidota programma, lai uzraudzītu civilā transporta drošību. Tā ietvaros katrs kuģis, kas peld ar Krievijas gaisa telpu gan ārzemēs, gan iekšzemē, var pārbaudīt, vai tiek ievēroti drošības standarti jebkurā valsts lidostā. Balstoties uz veiktajām pārbaudēm, apkopo pārvadātāju uzņēmumu drošības novērtējumu. Iepazīstoties ar to, ir iespējams definēt arī tajā, vai ir nepieciešams izmantot šīs vai tā uzņēmuma pakalpojumus.
Kuri milži ietver sarakstuKrievijas aviosabiedrības? Drošu pārvadātāju vērtējums tiks parādīts zemāk redzamajam lasītājam. Lielāko vietējo aviosabiedrību saraksts, ņemot vērā pārvadāto pasažieru skaitu un gaisa kuģu parka lielumu, ir šāds:
Aeroflot. Šis pārvadātājs, kaut arī ne vienīgais, šobrīd vada Krievijas aviosabiedrību sarakstu ar lielāko flotu. Šobrīd šobrīd ir 106 mūsdienīgas mašīnas. Kontrolakciju sabiedrība pieder valstij.
S7-Airlines ("Sibīrija"). Šobrīd šī kompānija ir iekšzemes pārvadājumu līdere. Šā pārvadātāja parkā 42 lidmašīnas. Uzņēmums veic lidojumus 80 maršrutos, bet tikai 26 no tiem ir ārzemju.
"Krievija". Šis uzņēmums arī pieder valstij. Lielākā daļa lidojumu ar tās lidmašīnām tiek veiktas uz bijušās NVS valstīm un uz Tālajiem Austrumiem. Tomēr kompānijas "Krievija" gaisa kuģi lido uz Eiropas valstīm. Šā pārvadātāja flote ir 30 lidmašīnas.
Utair. Šim uzņēmumam pieder arī 30 automašīnas. Tās galvenā iezīme ir klātbūtne, tostarp helikopteru flote. Šis pārvadātājs ir vienlaicīgi 4 un 5 rangu.
Šīs ir lielākās Krievijas aviosabiedrības. Sarakstu var papildināt arī pārvadātājs OrenAir (Orenburg un Orsk). Šis uzņēmums nodarbojas galvenokārt ar čarterreisiem. Savā parkā ir 29 lidmašīnas.
Zemāk dilstošā secībā mēs iesniedzam jums sarakstu ar Krievijas aviosabiedrībām, kuras tiek uzskatītas (saskaņā ar 2015. gada Rosaviation reitingu) drošāko:
"Ural Airlines". Lai gan šis uzņēmums nebija iekļauts septiņu lielāko sarakstu sarakstā, šodien tas ir visaugstāko drošību. Visam šī pārvadātāja pastāvēšanas laikam bija tikai 3 incidenti ar gaisa kuģi. Un visi viņi notika bez upuriem.
S7 Airlines. Uz šī pārvadātāja rēķina kopš trīs lielu avāriju atklāšanas. 2001. gadā ukraiņi tika nogalināti Sibiras uzņēmuma Tu-154 gaisa kuģī pa Melno jūru. Šajā gadījumā tika nogalināti 178 cilvēki. Vēl viens negadījums notika ar "Tu-154" zīmolu S7 Airlines (51 persona). Nākamajā katastrofā tika nogalināti 125 pasažieri (A310). Šobrīd šis pārvadātājs tiek uzskatīts par drošāko un drošāko Eiropā.
Aeroflot. Uz šī uzņēmuma rēķina četras katastrofas. Visslavenākais notika 1994. gadā. Pilots savu 15 gadu veco dēlu aizveda pie stūres. Neziņa pusaudzim nospieda vienu no savām svirām, kā rezultātā autopilots izslēgts. Izlīdzināt lidmašīnu neizdevās, un viņš atstāja maksimumu. Šajā nelaimes gadījumā tika nogalināti 75 cilvēki.
Krievu aviosabiedrību saraksts drošībaiProtams, jūs varat turpināt. Principā juridisko personu, kas iesaistīti gaisa satiksmē, noteikumu ievērošanas kontrole šobrīd ir diezgan nopietna. Tomēr biržas sarakstā iekļautās sabiedrības šobrīd tiek uzskatītas par vislabākajām drošības ziņā.
Krievijas Federācijas flotes vidējais vecums 2016. gadā ir 12 gadi. Krievijas aviosabiedrību saraksts ar vecāko lidmašīnu izskatās šādi:
Kagalymavia ir 17,1 gadus vecs.
"Ziemeļu vējš" - 14 gadi.
"Nord-Avia" - 14.
Yamal ir 13,7 gadus vecs.
"Ural Airlines" - 12,3 gadi.
"Uteir" - 11,7.
"Orenburg Airlines" - 10.8.
"Sibīrija" - 9,6.
"Sarkanie spārni" - 6.6.
Aeroflot ir 4.4.
Iespējams, ka daži pasažieri vēlētos zināt,ir tādi Krievijas gaisa pārvadātāji, kuriem nav atļauts lidot uz ES valstīm. Galu galā šīm valstīm ir noteikti drošības standarti un īpašas prasības gaisa kuģu tehniskajam stāvoklim. Tajā pašā laikā tiek regulāri sastādīti uzņēmumi, kas ir aizliegti lidot Eiropas gaisa telpā, "melnos sarakstus".
Jaunās tūkstošgades sākumā dažas krievu valodaspārvadātājiem patiešām bija jāatsakās no lidojumiem uz Eiropu. Aizliegto Krievijas aviosabiedrību saraksts cita starpā ietvēra milzu, piemēram, "Ural Airlines" (daļēji). Arī Kuban Airlines veco gaisa kuģu, 400 Airlines un daži citi lidojumi tika aizliegti. Tomēr tie nebija Eiropas Savienības sankcijas. Aizliegums bija no Rostransnadzor un Rosaviatsii. Šobrīd visu Krievijas uzņēmumu kuģi var lidot uz Eiropu.
